在汽車密封條復(fù)合擠出工藝方面，自動(dòng)化程度較高，國內(nèi)技術(shù)已相對(duì)成熟，已有多家公司可以根據(jù)汽車密封條企業(yè)的需求進(jìn)行擠出生產(chǎn)線的組線設(shè)計(jì)、加工和調(diào)試工作。與國外擠出生產(chǎn)線相比，國內(nèi)生產(chǎn)線價(jià)格低廉，僅為進(jìn)口生產(chǎn)線的1／3左右，設(shè)備能力指數(shù)較低，通常應(yīng)用于中低端車型的密封條產(chǎn)品生產(chǎn)。汽車密封條復(fù)合擠出工藝最重要的一個(gè)參數(shù)就是正常生產(chǎn)時(shí)的擠出速度，該參數(shù)越大，則產(chǎn)出汽車密封條產(chǎn)品的綜合成本越低，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力越強(qiáng)。決定該工藝參數(shù)優(yōu)劣的因素，除了成套生產(chǎn)線設(shè)備能力之外，適合高速擠出的材料、結(jié)構(gòu)、配方設(shè)計(jì)將起到極大的決定作用。目前．該參數(shù)一般分為三個(gè)檔次：小于10M／min、10M—20M／min、大于20M／min。國內(nèi)汽車密封條企業(yè)大多在10M／min以內(nèi)，少數(shù)合資企業(yè)及中資企業(yè)達(dá)到10M-20M／min，而國外的汽車密封條企業(yè)基本上都在20M／min以上。     在汽車密封條擠出以后的后加工工藝方面，由于目前國內(nèi)勞動(dòng)力成本較低，自動(dòng)化程度普遍較低，屬勞動(dòng)密集型工序。但是隨著國民經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，國內(nèi)勞動(dòng)力成本將會(huì)逐步提高，各汽車密封條企業(yè)也將逐步引進(jìn)和開發(fā)自動(dòng)化程度較高的后加工生產(chǎn)設(shè)備。此外，在汽車密封條后加工工藝方面，隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，已涌現(xiàn)出一批新的工藝和設(shè)備，如旋轉(zhuǎn)式靜電植絨設(shè)備的出現(xiàn)解決了汽車密封條多向植絨的問題；尼龍扣釘自動(dòng)裝配機(jī)取代了傳統(tǒng)人工裝配扣釘?shù)姆绞?，不僅可以提高生產(chǎn)效率、減少用工人數(shù)，還能避免扣釘?shù)穆┭b、錯(cuò)裝等質(zhì)量問題的發(fā)生；變截面復(fù)合擠出技術(shù)極大地提升了汽車密封條產(chǎn)品的可安裝性、密封性、裝飾性等功能；各種薄膜帶(植絨帶、PE耐磨帶、TPV彩色裝飾帶等)與汽車密封條連續(xù)粘貼技術(shù)，不僅簡(jiǎn)化了原有生產(chǎn)工藝，降低了生產(chǎn)成本，還延伸了汽車密封條行業(yè)的產(chǎn)業(yè)鏈。